Wystające włazy i zapadnięte wpusty to nie tylko niewygoda podczas jazdy, ale również ryzyko uszkodzenia samochodu. W Warszawie ruszyły prace, które mają usunąć takie nierówności. Plan obejmuje 46 elementów infrastruktury ulicznej. Dla kierowców istotne jest to, że naprawy nie oznaczają zamknięcia objętych nimi odcinków.
Najpierw prawy brzeg, potem Wilanów i Ursynów
Pierwsze działania prowadzone są na alei Zielenieckiej. Na fragmencie od ronda Waszyngtona do ulicy Targowej sprawdzanych jest dziewięć studzienek. Kontrola pozwoli ustalić, czy wystarczy skorygować ich wysokość względem asfaltu, czy potrzebna będzie wymiana.
Następnym miejscem na prawym brzegu jest ulica Paryska na Saskiej Kępie. Regulację dziewięciu włazów przewidziano tam od 8 do 10 listopada.
Po Święcie Niepodległości roboty mają przenieść się na lewą stronę Wisły. W Wilanowie obejmą siedem wpustów na alei Rzeczypospolitej, między aleją Wilanowską a ulicą Klimczaka. Na 13 i 14 listopada zaplanowano natomiast działania na Ursynowie — w rejonie alei KEN, ulicy Beli Bartóka i stacji metra.
Kolejne ulice w harmonogramie i godziny robót
Od 14 listopada ekipy mają pojawiać się także na ulicach: Chabrowej, Górczewskiej, Krępowieckiego, Olbrachta, Kaliskiego, Kleszczowej, Okopowej, Powstańców Śląskich, Prymasa Tysiąclecia, Pułkowej oraz Wolskiej. Również w tych lokalizacjach położenie włazów lub wpustów ma zostać dopasowane do poziomu nawierzchni.
Roboty przewidziano w godzinach 9–15, 18–22 lub nocą. Taki rozkład ma ograniczyć utrudnienia w porach największego ruchu. Przejazd przez odcinki, na których będą pracować ekipy, zostanie utrzymany.
Regulacja czy wymiana? Zdecyduje stan urządzeń
Nie każda nierówność wymaga takiej samej naprawy. Część elementów można ponownie osadzić na właściwej wysokości, inne trzeba wymienić. O zakresie robót decyduje ocena ich stanu podczas kontroli.
W całej Warszawie znajdują się dziesiątki tysięcy studzienek, a odpowiedzialność za nie jest podzielona między różnych zarządców. Największą liczbą zajmuje się Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji. Pozostałe należą między innymi do dzielnic oraz firm prywatnych. Zarząd Dróg Miejskich regularnie kontroluje elementy pozostające w jego gestii i zleca ich regulację albo wymianę.
Obecny zakres prac dotyczy 46 punktów, a nie wszystkich studzienek w mieście. Dla mieszkańców oznacza to miejscowe roboty prowadzone przy zachowaniu przejezdności. Ich celem jest usunięcie różnic wysokości między nawierzchnią a włazami i wpustami, które mogą stanowić przeszkodę dla pojazdów.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie