W pierwszych dniach maja warszawskie ulice Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat zamienią się w przyjazną przestrzeń dla pieszych i rowerzystów. Od piątku aż do niedzieli, odcinek od Ronda de Gaulle’a do Placu Zamkowego będzie dostępny wyłącznie dla osób poruszających się pieszo bądź na rowerze. Zmiany te, mające na celu ułatwienie rekreacji w centralnej części miasta, będą obowiązywać przez cały weekend, a regularny ruch wróci na ulice dopiero w poniedziałek rano.
Weekendowy deptak w sercu Warszawy
Od piątkowego poranka do niedzielnego wieczoru, deptak utworzony na Krakowskim Przedmieściu i Nowym Świecie będzie zachęcał do spacerów i jazdy na rowerze. Przekształcenie tych ulic w obszar dostępny dla ruchu pieszego to inicjatywa mająca na celu promowanie aktywnego sposobu spędzania czasu w centrum stolicy.
Ograniczenia dla ruchu samochodowego
Podczas weekendu, kierowcy będą musieli zwracać uwagę na nowe oznaczenia. Bariery zostaną ustawione na wjazdach do deptaku, a ruch będzie kierowany przez alternatywne trasy. Ulica Świętokrzyska pozostanie dostępna dla ruchu kołowego, jednak ulica Bednarska stanie się dwukierunkowa, z zakazem zatrzymywania się pojazdów.
Zmiany w trasach autobusów
Aby dostosować się do nowej organizacji ruchu, kilka linii autobusowych zmieni swoje trasy. Autobusy linii 106, 111, 116, 128, 175, 178, 180, 503 i N44 będą kursować alternatywnymi trasami:
- Linia 106: Królewska, Mazowiecka, Świętokrzyska;
- Linia 111: Królewska, Mazowiecka, Świętokrzyska, Tamka, Most Świętokrzyski, Wybrzeże Szczecińskie, Aleja Poniatowskiego;
- Linie 116, 180, 503: Aleje Jerozolimskie, Marszałkowska, Królewska, Plac Piłsudskiego, Senatorska, Miodowa;
- Linie 128, 175: Marszałkowska, Królewska;
- Linia 178: Świętokrzyska, Mazowiecka, Plac Piłsudskiego, Senatorska, Miodowa;
- Linia N44: Marszałkowska, Królewska, Plac Piłsudskiego, Senatorska, Miodowa.
Zmiany te są niezbędne, by zapewnić płynność komunikacji miejskiej podczas weekendowych przekształceń ruchu w centrum Warszawy. Dzięki nim możliwe będzie utrzymanie sprawnego przepływu pasażerów, mimo tymczasowej reorganizacji przestrzeni miejskiej.
Źródło: Infoulice Warszawa – Biuro Infrastruktury Urzędu m.st. Warszawy