Modernizacja jednej z najważniejszych arterii komunikacyjnych na Białołęce nabiera tempa. Od 25 września kierowcy otrzymają do dyspozycji świeżo przebudowany odcinek, który znacząco usprawni ruch i poprawi płynność przejazdu w tej części miasta. Nowa organizacja jazdy przyniesie szereg udogodnień, ale też wprowadzi istotne zmiany, na które powinni przygotować się zarówno zmotoryzowani, jak i piesi czy rowerzyści.
Nowe trasy i wyłączenia – jak zmieni się układ komunikacyjny?
Od piątkowego poranka, mieszkańcy oraz osoby dojeżdżające do pracy czy szkół na Białołęce muszą liczyć się z nową organizacją ruchu w rejonie ulic Białołęcka, Łabiszyńska i Kopijników. Najważniejsza nowość to możliwość bezpośredniego przejazdu z Łabiszyńskiej w stronę Brzezin, bez konieczności krążenia i wykonywania kilku manewrów. Tymczasem fragment Kopijników od Łabiszyńskiej do Białołęckiej zostaje zamknięty, a kierowcy będą korzystać z nowo oddanej, jednokierunkowej jezdni biegnącej w kierunku Brzezin. Powrót w przeciwnym kierunku odbywać się będzie przez stary przebieg ulicy Białołęckiej oraz specjalnie przygotowaną trasę tymczasową, wytyczoną przy placu budowy.
Ponownie otwarte zostają dwa kierunki ruchu na odcinku od Kopijników do nowej części jezdni, co ułatwi lokalny tranzyt. Warto jednak pamiętać, że wyjazd z Kopijników od strony Artyleryjskiej możliwy jest jedynie w prawo. Zmiany dotyczą również pieszych – przejście w okolicy Kopijników będzie dostępne wyłącznie po stronie restauracji, co wymaga zaplanowania alternatywnych tras dojścia.
Przebieg prac i utrudnienia na poszczególnych odcinkach
Realizacja tej inwestycji drogowej została podzielona na szereg etapów, które mają minimalizować niedogodności dla mieszkańców. Na zamkniętym fragmencie Kopijników roboty przebiegają w kilku fazach, z których każda potrwa około trzech tygodni. Najpierw ekipy zajmą się przebudową sieci kanalizacyjnej oraz instalacji energetycznych, a następnie rozpoczną modernizację samej jezdni. Dostęp do posesji zostanie zachowany przez cały okres prowadzenia prac, co ma szczególne znaczenie dla okolicznych mieszkańców i przedsiębiorców.
W tym samym czasie, na innych fragmentach ulicy Białołęckiej kontynuowane są prace ziemne związane z instalacjami podziemnymi, budową kanalizacji oraz układaniem nowej nawierzchni. W niektórych miejscach już widoczne są pierwsze efekty brukarskie, a ułożone warstwy asfaltu zapowiadają rychłe zakończenie najważniejszych etapów robót.
Standardy bezpieczeństwa i planowane rozwiązania dla pieszych oraz rowerzystów
Przebudowa obejmuje cztery kilometry ulicy Białołęckiej między Kopijników a Ketlinga. Po modernizacji ulica będzie posiadać po jednym pasie w każdym kierunku, co ma poprawić zarówno przepustowość, jak i komfort podróży. Po obu stronach drogi powstaną szerokie chodniki oraz nowa infrastruktura rowerowa, dzięki czemu poprawi się bezpieczeństwo nie tylko zmotoryzowanych, ale i innych użytkowników przestrzeni publicznej.
Szczególnie istotne są inwestycje w skrzyżowania – na przecięciu z Kopijników i Cieślewskich powstaną ronda, zaś na skrzyżowaniach z Artyleryjską i Łabiszyńską, a także przy Kopijników, zostaną zamontowane sygnalizacje świetlne.
Zieleń i ekologia w projekcie – co zmieni się w otoczeniu ulicy?
Nowa Białołęcka to nie tylko wygodniejsza i bezpieczniejsza arteria, lecz także przestrzeń bardziej przyjazna środowisku. Projekt zakłada nasadzenie niemal 300 drzew oraz 7100 krzewów, co stworzy zielony pas wzdłuż jezdni, poprawiając mikroklimat i estetykę okolicy. Mieszkańcy mogą spodziewać się, że po zakończeniu prac ulica stanie się nie tylko wygodniejsza do jazdy, ale również atrakcyjniejsza wizualnie i zdrowsza dla lokalnej społeczności.
Finansowanie, wykonawcy i harmonogram zakończenia inwestycji
Całość inwestycji oszacowano na 96 milionów złotych. Za przebudowę odpowiada Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, współpracujący z Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji. Wykonawcą robót jest renomowana firma SKANSKA, znana z realizacji dużych projektów infrastrukturalnych w stolicy.
Obecnie nie przewiduje się większych zmian w organizacji ruchu na dalszych etapach, poza utrzymaniem zamknięcia dla odcinka pomiędzy Warzelniczą a Ketlinga. Zakończenie wszystkich robót zaplanowano na rok 2028 – wtedy też mieszkańcy Białołęki w pełni odczują wpływ tej inwestycji na jakość codziennego życia i komunikacji w swojej dzielnicy.
Źródło: Infoulice Warszawa – Biuro Infrastruktury Urzędu m.st. Warszawy