W Rembertowie zbliża się start istotnego projektu infrastrukturalnego, mającego na celu usprawnienie ruchu drogowego w tej części Warszawy. Kluczowym elementem przedsięwzięcia jest budowa tunelu pod torami kolejowymi, który zastąpi obecnie funkcjonujący przejazd i zredukuje częste korki. Tunel zostanie umiejscowiony pomiędzy ulicą Marsa a Aleją Chruściela „Montera”, co przyniesie ulgę zarówno kierowcom, jak i mieszkańcom tej okolicy.
Zakres Przedsięwzięcia
Nowy tunel będzie miał swój początek tuż za nowo wybudowanym rondem na skrzyżowaniu ulic Marsa i Ilskiego, a jego koniec znajdzie się po drugiej stronie torów, przy Alei Chruściela „Montera” i ulicy Strażackiej. Projekt zakłada również przebudowę ulicy Pociskowej, która zostanie połączona z ulicą Ilskiego, co zapewni lepszy dostęp do lokalnych posesji oraz centrum handlowego. Dodatkowo, planowane jest przedłużenie ulicy Bellony, która zyska pas dla rowerzystów i stanie się jednokierunkowa. Modernizacja czeka także ulicę Marsa, w tym jej skrzyżowanie z ulicą Cyrulików, gdzie powstanie nowe rondo.
Przygotowania do Prac Budowlanych
Obecnie trwają przygotowania do rozpoczęcia prac. Na ulicach pojawiły się już pierwsze znaki informacyjne, a mieszkańcy proszeni są o zachowanie ostrożności ze względu na wprowadzane zmiany w organizacji ruchu. W nadchodzących dniach, na początku marca, planowane jest usunięcie progu zwalniającego na ulicy Fiszera, co umożliwi przejazd autobusów i spowoduje chwilowe zwężenie tej ulicy.
Zmiany w Organizacji Ruchu
Budowa tunelu wiąże się z koniecznością wprowadzenia zmian w organizacji ruchu w Rembertowie w połowie marca. Ulica Cyrulików zostanie zamknięta na odcinku od Gawędziarzy do Marsa, podobnie jak ulica Chruściela od Strażackiej do Cyrulików. Mimo to, skrzyżowania z Gawędziarzy, Marsa i Strażacką pozostaną czynne, a przejazd przez tory na ulicy Marsa będzie nadal dostępny.
Ruch Jednokierunkowy
W ramach tymczasowo wprowadzonej organizacji ruchu, niektóre ulice w Rembertowie staną się jednokierunkowe. Zmiany obejmą ulicę Cyrulików (od posesji nr 63 do Gawędziarzy), Gawędziarzy (od Cyrulików do Fiszera oraz od Dziewosłęby do Fiszera), Fiszera (od Gawędziarzy do Republikańskiej), Konwisarską (od Gawędziarzy do Chruściela) oraz Republikańską (od Topograficznej do Cyrulików). Przejezdność tych ulic zapewniona będzie jedynie dla samochodów osobowych.
Objazdy i Alternatywne Trasy
Aby zminimalizować niedogodności dla kierowców, zaplanowano objazdy przez ulice Strażacką, Cyrulików i Szatkowników. Osoby podróżujące od strony Wesołej mogą skorzystać z alternatywnych tras, obejmujących przejazd ulicami Piłsudskiego, Traktem Brzeskim do Marsa, Rekrucką, Czecha, Piłsudskiego do Okuniewskiej i Cyrulików lub Marsa i Płowiecką do Piłsudskiego i Marsa.
Zmiany w Komunikacji Miejskiej
Linia autobusowa 115 zostanie skierowana na objazd, natomiast autobusy linii 143, 199 i 225 będą kursować zgodnie ze swoimi standardowymi trasami. Wciąż trwają ustalenia dotyczące tras linii 196 i 153. Bieżące informacje będą udostępniane na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.
Inwestycja: Koszty i Harmonogram
Projekt jest realizowany dzięki współpracy miasta stołecznego Warszawy z PKP PLK SA. W jego ramach wybudowano już wiadukt na ulicy Chełmżyńskiej, którego otwarcie miało miejsce pod koniec ubiegłego roku. Kolejne etapy to budowa tunelu w Rembertowie oraz planowany tunel w Wesołej, którego zakończenie ma nastąpić latem przyszłego roku. Całkowity koszt budowy tunelu w Rembertowie wynosi ponad 134 miliony złotych. Za realizację odpowiedzialne jest konsorcjum firm INTOP SA i INTOP Warszawa, a zakończenie prac planowane jest na koniec 2027 roku.
Wprowadzenie tunelu pod torami kolejowymi oraz związane z nim inwestycje w Rembertowie mają kluczowe znaczenie dla poprawy płynności ruchu w tej części miasta. Choć projekt przyniesie chwilowe utrudnienia dla mieszkańców i kierowców, jego zakończenie przyniesie wymierne korzyści w postaci usprawnionego transportu, co z pewnością zwiększy komfort życia w tej okolicy.
Źródło: Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta