Nowa nawierzchnia, zieleńce i zabezpieczenia przed wjeżdżaniem samochodów na chodnik — takie zmiany czekają północną stronę ul. Belgradzkiej na warszawskim Natolinie. Przebudowa obejmie odcinek od al. Komisji Edukacji Narodowej do ul. Braci Stryjeńskich. Prace rozpoczną się 12 listopada o godz. 7.00, a ich zakończenie zaplanowano na przełom 2026 i 2027 roku.
Dla mieszkańców najważniejsza będzie organizacja ruchu podczas remontu. Wzdłuż przebudowywanego fragmentu pozostanie możliwość przejścia. Nadal będzie można korzystać z przejść dla pieszych oraz przystanków autobusowych. Roboty nie oznaczają więc odcięcia pieszym dostępu do tej części ulicy.
Większych niedogodności powinni spodziewać się kierowcy. W sąsiedztwie robót jezdnia zostanie zwężona, możliwe będą również utrudnienia w dojeździe do posesji. Osoby korzystające z okolicznych nieruchomości muszą uwzględnić te zmiany przy planowaniu przejazdu.
Przebudowa ma ograniczyć parkowanie na chodniku
Istotna część inwestycji dotyczy otoczenia przystanku „Metro Natolin 02”. Parkowanie aut przy krawędzi chodnika doprowadziło tam do zniszczenia nawierzchni i krawężnika. Zamiast dotychczasowego krawężnika pojawi się wysoki, wyniesiony element. Ma on zniechęcać do pozostawiania samochodów w tym miejscu, a jednocześnie poprawić pole widzenia kierowców autobusów.
Zmieni się także zagospodarowanie pasa przy ulicy. Fragmenty utwardzonej powierzchni — zarówno chodnika, jak i części przy jezdni — zostaną zastąpione zieleńcami. Nasadzenia przewidziano przy przystanku „Małcużyńskiego 02”, obok wylotu ul. Braci Wagów oraz przy wjeździe na parking osiedlowy, w kierunku skrzyżowania z ul. Braci Stryjeńskich.
Projekt obejmuje również ogrodzenie chodnika. Dodatkowe słupki mają uniemożliwić samochodom wjazd na teren wykorzystywany jako nielegalny parking.
Roboty na Belgradzkiej są częścią szerszych zmian na warszawskich chodnikach. Remonty prowadzone są także przy Obozowej, Okopowej i Dickensa, natomiast na Odyńca zaplanowano wymianę nawierzchni dla pieszych. W tym roku podobne prace zakończyły się już m.in. przy Gandhi, Mołdawskiej, Sobieskiego oraz Spalinowej.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie