Warszawa Wschodnia, jeden z kluczowych węzłów komunikacyjnych stolicy, czeka na ogromną modernizację, która ma nadać temu miejscu nowy, nowoczesny charakter i zwiększyć jego funkcjonalność. Rozpoczęcie prac planowane jest na 2026 rok, a ich zakończenie przewidziano na 2029 rok. W efekcie, zarówno pasażerowie, jak i przewoźnicy, będą mogli korzystać z bardziej przyjaznej i efektywnej infrastruktury.
Znaczące usprawnienia w organizacji ruchu
Jednym z kluczowych elementów przemiany Dworca Warszawa Wschodnia będzie zmiana organizacji ruchu pociągów. Nowa struktura pozwoli na efektywne rozdzielenie tras podmiejskich i dalekobieżnych, co ma poprawić przepustowość stacji. Dzięki temu, zwiększy się liczba obsługiwanych pociągów, w tym kursujących do takich miast jak Gdańsk, Siedlce, Białystok czy Lublin.
Inwestycja o wartości 4 miliardów złotych
Całe przedsięwzięcie, obejmujące także stację Warszawa Stadion, ma kosztować 4 miliardy złotych. Plany zakładają modernizację około 40 km torów oraz 170 rozjazdów. Przetarg na realizację tych prac już został ogłoszony, a wykonawcy przystępują do przygotowań.
Udogodnienia dla podróżnych
Projekt modernizacji przewiduje pełne odnowienie peronów, które zostaną wyposażone w nowe windy, schody ruchome, zadaszenia oraz nowoczesne systemy informacji pasażerskiej. Te zmiany mają na celu podniesienie komfortu korzystania z dworca i ułatwienie podróży dla wszystkich pasażerów.
Wpływ na miasto i jego mieszkańców
Dworzec Warszawa Wschodnia, który codziennie obsługuje 37 tysięcy pasażerów, po przebudowie ma przyciągać jeszcze więcej podróżnych. Przewiduje się, że w ciągu najbliższych dziesięciu lat liczba ta wzrośnie do ponad 50 tysięcy dziennie. Przebudowa jest również istotnym elementem miejskiego planu, związanego z budową tunelu łączącego ulicę Kijowską z Żupniczą, co podkreśla wiceprezydent Warszawy.
Harmonogram i organizacja prac
Prace budowlane, które rozpoczną się w 2026 roku, będą prowadzone etapami, aby zminimalizować niedogodności dla podróżnych. Choć niektóre tory zostaną czasowo zamknięte, przepustowość linii średnicowej zostanie utrzymana. Część pociągów zostanie skierowana na inne stacje, co ma pomóc w utrzymaniu ciągłości obsługi pasażerów w trakcie modernizacji.