Wkrótce stacja Warszawa Wschodnia stanie się miejscem jednej z największych inwestycji kolejowych w Polsce. PKP PLK przygotowuje się do rozległej modernizacji, której koszty szacowane są na około 4 miliardy złotych. Prace mają ruszyć w przyszłym roku i zakończyć się do 2029 roku.
Planowanie i przygotowania
Przygotowania do przebudowy stacji Warszawa Wschodnia są już w toku. Minister Infrastruktury, Dariusz Klimczak, podkreśla, że skala przedsięwzięcia wymaga skrupulatnego planowania. Modernizacja będzie realizowana przy ruchu pociągów, co stawia dodatkowe wyzwania przed wykonawcami oraz obsługą kolei. Bezpieczeństwo i płynność ruchu muszą być zachowane przez cały okres trwania prac.
Szczegóły modernizacji
Modernizacja stacji obejmie szeroki zakres działań. Planowane jest zadaszenie siedmiu peronów oraz budowa trzech nowoczesnych przejść podziemnych. Dodatkowo pasażerowie będą mogli korzystać z nowych wyświetlaczy informacyjnych oraz zaawansowanego systemu nagłośnienia. Wiceminister Piotr Malepszak zauważa, że chociaż projekt nawiązuje do prac na stacji Warszawa Zachodnia, to jego budżet jest dwukrotnie większy.
Udogodnienia dla podróżnych
Stacja zostanie wzbogacona o liczne udogodnienia dla podróżnych. W zachodnim tunelu powstanie ścieżka rowerowa, a także tradycyjne schody prowadzące na wybrane perony. W środkowym przejściu zamontowane zostaną schody ruchome, natomiast na wschodzie znajdą się schody tradycyjne. Dodatkowo, wszystkie przejścia podziemne będą połączone nowym tunelem pieszym pod peronem 6. Planowane jest także zainstalowanie wind, które znacząco ułatwią poruszanie się po stacji.
Rozbudowa przystanku Warszawa Stadion
Projekt przewiduje również rozbudowę przystanku Warszawa Stadion. Pojawi się tam nowy peron, a na wysokości ulicy Chodakowskiej powstanie przejście podziemne. Należy również wspomnieć o konstrukcji pod przyszły tunel Tysiąclecia, co świadczy o długofalowym podejściu do infrastruktury transportowej w tym rejonie.
Nowa estakada i wiadukty
W ramach inwestycji powstanie estakada łącząca stację z linią nr 9 oraz nowa nastawnia wyposażona w komputerowe systemy sterowania ruchem. Kolejne etapy prac obejmują budowę wiaduktów nad ulicami Targową, Siwca i Zamoyskiego, co znacząco poprawi infrastrukturę kolejową w stolicy.
Perspektywy dla Warszawy Centralnej
Równolegle z modernizacją Warszawy Wschodniej, planowany jest również remont stacji Warszawa Centralna. Wiceminister Piotr Malepszak informuje, że prace te będą wymagały czasowego przekierowania ruchu pociągów na stację Warszawa Gdańska. Zamknięcie głównej stacji w dniach od 8 do 16 listopada ma na celu przygotowanie infrastruktury pod większą przepustowość, co umożliwi modernizację linii średnicowej i zwiększenie efektywności transportowej w przyszłości.