Planowana modernizacja stacji kolejowej Warszawa Wschodnia nabiera tempa, gdyż kolejarze zapowiedzieli przetarg na kompleksowy remont. Wartość inwestycji szacuje się na 4 miliardy złotych, a prace mają rozpocząć się w 2026 roku.
Zakres modernizacji
Zarządca infrastruktury kolejowej, PKP PLK, zamierza przeprowadzić gruntowną modernizację stacji Warszawa Wschodnia. Przebudowie podlegać będzie około 40 km torów oraz 170 rozjazdów. Projekt zakłada nie tylko poprawę przepustowości stacji, ale także umożliwienie przejazdów pociągów podmiejskich w kierunku Gdańska. Całkowite zakończenie prac planowane jest na 2029 rok.
Nowoczesna infrastruktura
W ramach inwestycji perony zostaną całkowicie przebudowane i wyposażone w nowoczesne udogodnienia dla pasażerów, takie jak windy oraz zaawansowane systemy informacji pasażerskiej. Po zakończeniu prac na peronach znajdą się również schody ruchome oraz zadaszenie, co znacznie poprawi komfort podróży.
Poprawa komunikacji
Przebudowa stacji ma na celu nie tylko zwiększenie przepustowości, ale także poprawę połączeń w kierunku Siedlec, Białegostoku i Lublina. Modernizacja linii Warszawa Wawer – Otwock otworzy nowe możliwości dla ruchu podmiejskiego i dalekobieżnego, co przyczyni się do lepszego rozdzielenia tych dwóch typów ruchu.
Znaczenie dla miasta
Wiceminister infrastruktury podkreśla, że stacja Warszawa Wschodnia jest jedną z najważniejszych w Polsce pod względem liczby obsługiwanych pasażerów. W 2022 roku obsłużyła 37 tysięcy podróżnych, a prognozy wskazują, że liczba ta wzrośnie do ponad 50 tysięcy w ciągu najbliższej dekady. Dla mieszkańców Warszawy kluczowe jest również połączenie ulic Kijowskiej i Żupniczej poprzez tunel pod Dworcem Wschodnim.
Organizacja ruchu podczas przebudowy
W trakcie prac modernizacyjnych część torów zostanie wyłączona z użytku, jednak zachowana zostanie przepustowość linii średnicowej. Pociągi będą kierowane na inne stacje, takie jak Warszawa Gdańska, a część z nich zakończy bieg na Warszawie Wschodniej lub Zachodniej.
Podsumowanie inwestycji
Projekt modernizacji obejmuje między innymi 7 zmodernizowanych peronów na stacji Warszawa Wschodnia oraz 2 perony na przystanku Warszawa Stadion. Powstanie również peron tymczasowy, 7 przebudowanych wiaduktów kolejowych oraz nowa estakada o długości 1600 metrów. Inwestycja przewiduje montaż 14 wind oraz instalację nowych schodów ruchomych. Łącznie przebudowanych zostanie ponad 46 km torów i zainstalowana zostanie nowa sieć trakcyjna o długości 57 km.