Pod koniec sierpnia zakończono współpracę z firmą Mobilis, która przez ostatnie osiem lat obsługiwała linie Warszawskiego Transportu Publicznego. W tym czasie flota hybrydowych autobusów marki MAN przemierzyła łącznie imponującą trasę wynoszącą około 35,7 miliona kilometrów. Aby lepiej zobrazować tę odległość, można przyrównać ją do okrążenia kuli ziemskiej niemal 892 razy wzdłuż równika, przebycia 46 razy trasy w obie strony między Ziemią a Księżycem, czy też pokonania aż 17 tysięcy razy trasy Warszawa – Augsburg – Norymberga – Warszawa. Warto zwrócić uwagę, że nazwa MAN pochodzi od nazw dwóch niemieckich miast: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg.
osiągnięcia hybrydowych pojazdów na warszawskich ulicach
Przez ostatnie osiem lat mieszkańcy Warszawy mieli okazję korzystać z transportu publicznego opartego na nowoczesnych technologiach. Spośród 61 autobusów, które wzięły udział w tej współpracy, szczególnie wyróżniły się trzy modele, które osiągnęły najwyższe przebiegi:
- Pojazd oznaczony numerem 9512 przejechał 729 789 kilometrów
- Model 9503 osiągnął 704 800 kilometrów
- Numer 9530 zarejestrował 698 920 kilometrów
Te dane nie tylko imponują, ale również potwierdzają solidność i wytrzymałość tych pojazdów w codziennej eksploatacji na warszawskich drogach.
przyszłość warszawskiego transportu publicznego
Zakończenie współpracy z hybrydowymi autobusami MAN otwiera nowy rozdział dla Warszawskiego Transportu Publicznego. Teraz do gry wchodzą nowoczesne autobusy Otokar, które przejmą obsługę linii miejskich. Firma Mobilis, jako operator, ma przed sobą nowe wyzwania, ale także szanse, które związane są z wprowadzeniem tej nowej floty. Oby pojazdy te równie dobrze służyły mieszkańcom stolicy, przynosząc kolejne miliony przejechanych kilometrów na warszawskich trasach.
Źródło: facebook.com/wtp.warszawa