Na początku 2008 roku warszawskie ulice stały się sceną dla nietypowego widoku. Testowy autobus Mercedes-Benz CapaCity, o imponującej długości 19,5 metra, pojawił się w stolicy, przyciągając spojrzenia przechodniów i pasażerów. Potrafiący pomieścić ponad 170 osób, wyróżniał się na tle innych pojazdów miejskiego transportu publicznego. Ten drugi prototyp, wyprodukowany w 2005 roku, zaskakiwał dodatkową skrętną osią, co zapewniało mu zwrotność porównywalną do zwykłych autobusów przegubowych.
Testowanie nowatorskiego autobusu w stolicy
Pojazd oznaczony numerem 910 został włączony do obsługi linii ekspresowej E-4, a w dni wolne także linii 510. Testy, które trwały przez styczeń, miały na celu ocenę funkcjonalności tego wyjątkowego autobusu w miejskich warunkach. Po zakończeniu testów w Warszawie, CapaCity wyruszył w dalszą podróż po Europie, aby ostatecznie znaleźć się w Bratysławie.
Nowy dom w Bratysławie
Od grudnia 2008 roku Mercedes-Benz CapaCity pełnił regularną służbę w Bratysławie, gdzie szybko stał się kluczowym elementem tamtejszego systemu transportu publicznego. Kursował po bratysławskich ulicach do końca 2025 roku. Po zakończeniu służby, jego historia nie została zapomniana, gdyż pojazd zaczął pełnić rolę autobusu historycznego, udostępnianego podczas specjalnych przejazdów, co pozwala utrwalić jego miejsce w historii komunikacji miejskiej.
Trwałe wspomnienia warszawiaków
Dla wielu warszawiaków Mercedes-Benz CapaCity stał się niezapomnianym elementem miejskiego krajobrazu. Jego niecodzienny wygląd i ogromne gabaryty były nie tylko atrakcją dla pasażerów, ale także dla entuzjastów transportu publicznego. Przygoda z tym „olbrzymem” pozostała żywa w pamięci jako niezwykłe doświadczenie, które do dziś wywołuje emocje i wspomnienia.
Mercedes-Benz CapaCity to pojazd, który z pewnością na trwałe wpisał się w historię miejskiego transportu jako jeden z najbardziej innowacyjnych projektów testowych.
Źródło: facebook.com/wtp.warszawa