Wiadukty na ul. Towarowej czekają duże zmiany – co czeka mieszkańców?
Bezpieczeństwo priorytetem – nowe zasady korzystania z wiaduktów
Wiadukty przy ul. Towarowej, będące ważnym elementem warszawskiej infrastruktury od ponad sześćdziesięciu lat, wymagają pilnej modernizacji. Od niedawna obowiązują ograniczenia – przez przeprawy mogą przejeżdżać wyłącznie pojazdy nieprzekraczające 3,5 tony. To oznacza, że cięższe auta, w tym część pojazdów dostawczych i autobusów, muszą korzystać z innych tras. Dodatkowo zamknięty został lewy pas ruchu, a chodniki i ścieżki rowerowe zwężono, co odczuwają piesi i rowerzyści.
Te decyzje zapadły po szczegółowych ekspertyzach wykonanych przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Eksperci ocenili stan techniczny konstrukcji i przygotowali specjalne wytyczne, które mają zapewnić, że wiadukty będą mogły służyć mieszkańcom jeszcze przez dwa najbliższe lata – do czasu rozpoczęcia gruntownej przebudowy.
Zmiany dla pasażerów komunikacji miejskiej – ważne informacje
Dla mieszkańców korzystających z tramwajów ważna jest zmiana prędkości przejazdu – pojazdy komunikacji miejskiej mogą teraz przejeżdżać przez wiadukt wyłącznie z prędkością do 10 km/h. Ta nowa zasada obowiązuje, by odciążyć starzejącą się konstrukcję. Równocześnie nowe przystanki tramwajowe powstaną w pobliżu skrzyżowania z ul. Srebrną i przy Muzeum Kolejnictwa, czyli kilka minut pieszo od obecnych lokalizacji. Zapewni to ciągłość ruchu tramwajowego oraz przygotuje okolicę na przyszłe prace budowlane.
Modernizacja torowisk – tramwaje będą jeździć sprawniej
Tramwaje Warszawskie już planują przebudowę torów przy rondzie Daszyńskiego i budowę dodatkowych rozjazdów, co ułatwi kursowanie tramwajów nawet podczas największych utrudnień związanych z przebudową wiaduktów. Nowe rozwiązania pozwolą zawracać tramwaje bliżej strefy remontu, a to oznacza mniej kłopotów i krótsze przesiadki dla pasażerów.
Przebudowa wiaduktów – harmonogram i kluczowe decyzje
Generalny remont wiaduktów przy Towarowej przygotowywano od lat, jednak dopiero teraz, dzięki uzgodnieniom z PKP PLK, inwestycja ma szansę ruszyć. Start prac przewidziano na 2027 rok – właśnie wtedy ruch pociągów w tym rejonie ma być ograniczony, co umożliwi bezpieczną rozbiórkę i budowę nowych obiektów. Ważnym aspektem jest dostosowanie projektu do przyszłych planów kolejowych – projektanci muszą zadbać, by pod nowymi wiaduktami można było poprowadzić dodatkowe tory, bez konieczności stawiania podpór tam, gdzie mają pojawić się nowe linie kolejowe.
Współpraca samorządu z koleją – inwestycja na pokolenia
Miasto i PKP PLK prowadzą ścisłą współpracę przy ustalaniu parametrów technicznych nowych wiaduktów. Tylko takie podejście pozwoli uniknąć poważnych utrudnień w przyszłości i zapewni, że inwestycja nie będzie musiała być szybko poprawiana. To także szansa na unowocześnienie okolicy i poprawę bezpieczeństwa mieszkańców oraz pasażerów.
Co dalej z mostami z lat 60. i 70.?
Wiadukty na Towarowej pozostają jednym z ostatnich obiektów inżynieryjnych w Warszawie wzniesionych w epoce PRL, które nie doczekały się jeszcze gruntownej przebudowy. Dla porównania, takie inwestycje jak modernizacja Trasy Łazienkowskiej czy wiaduktu na ul. Marywilskiej zostały już zakończone. Teraz wyzwanie polega na tym, aby również okolice Towarowej zyskały nowoczesną i bezpieczną infrastrukturę na wiele kolejnych dekad.
Zmiany na Towarowej oznaczają niedogodności, ale także inwestycję w przyszłość dzielnicy i całej Warszawy. O kolejnych etapach będziemy informować – na bieżąco i z myślą o mieszkańcach.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie